Fuseelangshelling (Caster).................................................... | +2° tot +3° |
1979-met stuurbekrachtiging..................... | +3° tot +4° |
Wielvlucht (Camber).............................................................. | +1° tot +1½° |
GT, GLT 1980-................................................... | +¼° tot +¾° |
Toespoor (Toe-in) |
Hoek (2 alfa) | A - a (mm) | B - b (mm) | C - c (mm) | |
Mechaniche besturing Stuurbekrachtiging |
24' ± 8' 16' ± 8' |
4,5 ± 1,5 3,0 ± 1,5 |
3,5 ± 1 2,0 ± 1 |
2,5 ± 1 1,5 ±1 |
Maximale axiale speling bij normale belaste voortrein.......... | 3 mm |
Maximale radiale speling................................................... | 0,5 mm |
Nm | (kgm) | |
Ophangarmbus, achterste, moer.......................................... | 55 ± 5 | 5,5 ± 0,5 |
steun.......................................... | 40 ± 10 | 4 ± 1 |
Ophangarmbus, voorste, bout.............................................. | 75 ± 20 | 7,5 ± 2 |
Kogelscharnier naar ophangarm........................................... | 115 ± 15 | 11,5 ± 1,5 |
Kogelscharnier naar bevestiging of veerpoot......................... | 60 ± 10 | 6,0 ± 1,0 |
Kogelscharnierbevestiging of veerpoot................................. | 23 ± 10 | 2,3 ± 1,0 |
Spoorstang naar fusee......................................................... | 60 ± 10 | 6,0 ± 1,0 |
Bovenste lagering, moeren................................................... | 20 ± 5 | 2,0 ± 0,5 |
Moer stuurwiel.................................................................... | 60 ± 15 | 6,0 ± 1,5 |
Wielmoeren......................................................................... | 115 ± 15 | 11,5 ± 1,5 |
Type...................................................................................... | Tandheugel, servo |
Merk..................................................................................... | Cam Gear |
Aantal omwentelingen stuurwiel totaal..................................... | 3,5 |
Overbrengingsverhouding....................................................... | 17,2 : 1 |
Rondsel: Pakkingen voor afstellen voorspanning, rondsel O/N......... |
1 206 931, 1 206 934 |
Speling tussen voorspanningsplunjer en deksel....................... | 0,05-0,15 mm |
Dikte afstelplaatjes................................................................ | 0,051, 0,089, 0,127, 0,254 mm |
Voorspanning rondsel-tandheugel.......................................... | 0,9-1,7 Nm (0,09-0,17 kgm) |
Controle van servobalans: koppel op stuurkolomas................................................... |
1,2 MPa (12 kg / cm²) |
grootste afwijking tussen rechter en linker wieluitslag......... | 1 Nm (0,1 kgm) |
Smeermiddel, type................................................................ | Vet, Volvo O/N 1 161 001-1 |
Hydraulische olie.................................................................. | ATF-olie type A, F of G |
Olie inhoud, 1975................................................................. | 0,7 liter |
1976-................................................................. | 1,2 liter |
Type.......................................................................................... | Vleugelpomp |
Merk......................................................................................... | Saginaw |
Maximum druk........................................................................... | 6-7 MPa (60-70 kg/cm²) |
Theoretische capaciteit bij 8,3 r/s (500 omw/min)........................ | 0,083 dm³ / sek (5 l/min) |
Overbrengingsverhouding motor - pomp...................................... | 1 : 0,9 |
Voortrein | Nm | (kgm) |
Moer stuurwiel....................................................................... | 60 | (6,0) |
Bouten, rubberkoppeling stuuraskolom................................... | 25 | (2,5) |
Bouten, flens stuurkolomas..................................................... | 25 | (2,5) |
Bouten / moeren, stuurhuis - voorasbalk.................................. | 20 | (2,0) |
Moer, spoorstang - buitenste kogelscharnier............................ | 70 | (7,0) |
Moer, fusee - buitenste kogelscharnier.................................... | 60 | (6,0) |