Plats i högsätet
Sittkomfort och instrument är
renodlat Volvomässiga. Allt finns
inom räckhåll, där man förväntar
sig att det skall finnas. Funktionellt.
Ergonomiskt riktigt. Med ädelträ där
traditionen påbjuder.

Den automatiska farthållaren gör
att man kan köra i timmar utan
trötthetssymptom. Och den håller
hastigheten inom lagens råmärken,
vilket är en definitiv tillgång i en
milslukare av detta format.

Elmanövrerat soltak av rökfärgat glas med inbyggt solskydd ingår i standardutrust- ningen.

Komfort Interiören domineras av Volvos berömda stolar, här i finaste läder. Inställningen sköts med finger- topparna. Stolen flyttas framåt på elektrisk väg för att underlätta

Att sitta i en Volvo 780 är att upp- leva det yppersta av komfort. Allt är standard, även den helautomatiska klimatanläggningen.

Bestäm temperatur, så tar automatiken hand om resten. Framstolarna är elektriskt ställbara och eluppvärmda.

En rullande konsertsal Ljudanläggningen består av kas- settradio, 7-bands grafisk equalizer, två hi-fi-förstärkare på 2 X 40 W resp 2 X 60 W, koaxialhögtalare i dörrarna, triaxialhögtalare i hatthyl- lan samt en elektrisk antenn i vänster bakskärm.

Detta är en av de mest avancerade ljudanläggningar som står att finna i bilvärlden. Den är utvecklad enbart för Volvo 780. Och den ingår i standardutrustningen.

Dolby B brusreducering håller
missljuden borta och de separata
radio- och förstärkardelarna ger ett
kraftfullt och klart konsertljud.

VÄGHÅLLNING, KOMFORT? BÅDE OCH!

Vi har hävdat, att en stel bakaxel ger bästa väghållning och
att en delad bakaxel betyder bra komfort.
Vi har också sagt, att inte förrän vi hittar den delade bakaxel som
motsvarar våra krav på dynamisk säkerhet, kan vi tillåta oss
att ytterligare utveckla komforten.
Nu finns den bakaxeln. I Volvo 780.

Den nya multi-link-axeln

För våra toppmodeller har vi nu
konstruerat en s k multi-link-axel,
som ger samma goda väghållning
som den stela bakaxeln.

Den här konstruktionen tillåter en
något mjukare fjädring och ger
därmed också bättre komfort. Bak-
axeln kompletteras av ett auto-
matiskt nivåregleringssystem som
ger hårdare dämpning och styvare
fjädring när lastvikten ökas.

Bakaxel och kardan är placerade i
gummibussningar som effektivt
isolerar från vägljud och vibrationer

Den nya bakaxeln ger en väghåll-
ning som motsvarar våra mycket
högt ställda krav på dynamisk
säkerhet.

ETT UTVECKLAT SAMSPEL

Volvo 780 är en "dynamiskt" säker bil. Det betyder att den
uppträder på samma sätt vid kraftig acceleration, inbromsning
och undanmanöver som vid normal körning. Den byter inte
karaktär och överraskar när du blir överraskad.
Den dynamiska säkerheten gör dig till en bättre förare och ökar
trygghetskänslan hos dina passagerare. Därmed blir bilen
skönare att köra och att åka i.

Bromsa och styr.
Låsningsfria (ABS) bromsar är
standard i Volvo 780. ABS-systemet
förhindrar hjullåsning vid kraftig
inbromsning och gör att du kan
styra dig ur en uppkommen situa-
tion.

Skivbromsar runt om, med gli-
dande bromsok, ventilerade på
framhjulen, är givetvis också stan-
dard.



Det personliga skyddet.
Ämnet Bilsäkerhet kan vi mer än
väl. Vi nära nog "uppfann" det.
Inte nog med att vi krocktestar våra
bilar. Vi har dessutom tillsatt en
haverikommission som tillsam-
mans med polis och medicinsk
expertis går igenom varje allvarlig
olycka där en Volvo varit inblandad.
Det lär oss dels hur vi ska kon-
struera bilarna för att förebygga
trafikolyckor, dels hur vi ska skydda
passagerarna om olyckan trots allt
är framme.

Alla Volvobilar byggs enligt samma
principer med en stark skyddsbur i
stål omgärdad av kraftiga deforma-
tionszoner fram och bak. Dessutom
kollapsar ratt och rattstång vid kraf-
tigt tryck. Och, för säkerhets skull,
har vi placerat bensintanken fram-
för bakaxeln.

Automatiska bältesförsträckare är
standard i Volvo 780.

MILJÖVÄNLIGA KRAFTKÄLLOR

Under huven sitter en välbalanserad V6-motor med katalysator
och Lambdasond. Om du inte begär annat. Den finns nämligen utan
katalysator också, men bara i 88 års modell. Fr o m nästa
årsmodell skärps reningskraven.
V6:an ger högt vridmoment redan vid låga varvtal, vilket betyder säkra
omkörningar i landsvägsfart och god segdragning vid stadskörning.
En flexibel och reaktionssnabb motor bidrar inte bara till goda
säkerhetsmarginaler utan även till att göra
Volvo 780 skön att köra.

V6:a med insprutning.

V6:ans motorblock är tillverkat av
aluminium, för att spara vikt. Tänd-
ningen styrs av en mikrodator, vilket
bl a innebär att bränsletillförseln
stryps när gaspedalen släpps.

Katalytisk avgasrening.

Med vår Lambdasondstyrda kata-
lysator bidrar du, i en Volvo 780, till
bättre miljö. Vårt reningssystem är
väl beprövat och byggt på mång-
åriga erfarenheter från bilar som
levererats till bl a USA, där man
skärpte reningskraven redan under
70-talet.
Motorn finns också utan katalysator
och kan, i den versionen, köras
på både blyfri och blyad bensin.

Automatisk växellåda.

Automatlåda är standard i
Volvo 780. Den är 4-stegad med
"fyran" som överväxel.

EN SÄKER INVESTERING

Enligt Svensk Bilprovnings senaste uppgifter har den genomsnittliga
Volvon marknadens klart längsta "förväntade livslängd".
Den som köper en Volvo får alltså en bil som är byggd för att hålla länge,
vilket bl a bekräftas av åtta års rostskyddsgaranti utan andra krav än
två kostnadsfria inspektioner.

Alla Volvobilar får samma goda start.
En ny Volvo 780 innehåller 23 m2
galvaniserad plåt. Dessutom förzin-
kas hela karossen innan den dop-
pas i ett elektrolytiskt primerbad.

Därpå läggs ett lager färg. Ytterli-
gare ett. Och så ett till, före det slut-
liga. Särskilt utsatta partier behand-
las dessutom med polyesterplast
och hela underredet med rost-
skyddsmassa. Alla hålrum rost-
skyddas och därutöver låter vi fart-

Vinden ventilera trösklarna för att
ytterligare förebygga rostangrepp.

Så det är inte konstigt att Volvos
värde varar.


Flerstegs ytbehandling ger gott skydd.

STANDARD- OCH EXTRAUTRUSTNING

	780
ABS - låsningsfria bromsar	V
Automatisk klimatanläggning, ECC	V
Backspeglar (yttre) elektriskt justerbara/uppvärmda	V
Bagagelucka öppningsbar/låsbar inifrån	V
Bakruta laminerad	V
Bakruta eluppvärmd	V
Belysning i make up-spegel och handskfack	V
Belysning i bagageutrymme och motorrum	V
Bromsljus i bakrutan	V
Centrallås	V
Dimljus fram i spoiler	V
Dimljus bak	V
Fönsterhissar elmanövrerade	V
Fönsterhissar elmanövrerade	V
Klocka	V
Klädsel läder	V
Konstantfarthållare	V
Ljudanläggning	V
Läslampor fram och bak	V
Lättmetallfälgar	V
Nackskydd fram och bak	V
Nivåreglering bak, automatisk	V
Servostyrning	V
Soltak, glas med jalusi, elmanövrerat	V
Stolar elektriskt justerbara>	V
Stolar eluppvärmda (i två steg)	V
Tanklucka öppningsbar/låsbar inifrån, elektriskt och mekaniskt	V
Tonade rutor	V
Varvräknare	V
Vindrutetorkare/spolare med automatisk torkfunktion vid spolning, och intervalläge	V
Värmeanläggning med 5-stegs fläkt och värmekanaler till baksätet	V

V Standardutrustning

Sammanställningen ovan visar den extrautrustning som fabriksmonteras.Till alla Volvo personbilar
tillverkas
även ett brett program av tillbehör. Fråga din Volvohandlare efter den speciella Tillbehörskatalogen.

Lack nr	Färg 1 \ Klädsel 2	Läder	Läder	Läder
019	Svart	Grått/Svart    2910	Blått/Svart    2930	Beige    2950
189	Vit	Grått/Svart    2910	Blått/Svart    2930	Beige    2950
400	Beige metallic	Grått/Svart    2910	Blått/Svart    2930	Beige    2950
401	Ljusbrun metallic	Grått/Svart    2910	Blått/Svart    2930	Beige    2950
405	Silverbeige metallic	Grått/Svart    2910	Blått/Svart    2930	Beige    2950
407	Mörkblå pearl metallic	Grått/Svart    2910	Blått/Svart    2930	Beige    2950
408	Röd pearl metallic	Grått/Svart    2910	Blått/Svart    2930	Beige    2950

1 Metallic-lack mot pristillägg. 2 Valfri klädselfärg.

TEKNISK INFORMATION

	780	780 (kat)
Motor
Typ	V6	V6
Cylindervolym, cm3	2849	2849
Bränslesystem	Elektronisk insprutning	Elektronisk insprutning
Kompression/bränsletyp	10,0/BF 95, 96, 98	9,5/BF 95
Avgasrening	EGR, Pulsair	Katalysator, Lambdasond
Tändsystem	Mikrodatorstyrt med knacksensor	Mikrodatorstyrt med knacksensor
Batterikapacitet, Ah (12 V)	66	66
Max effekt kW (hk)/var per min	115 (156)/5250	108 (146)/5100
Max vridmoment Nm (kpm)/varv per min	245 (25)/3200	235 (24)/3750
Kraftöverföring
Typ	Motor, växellåda fram, drivning bak	Motor, växellåda fram, drivning bak
Automatisk växellåda	4-växlad inkl överväxel	4-växlad inkl överväxel
Chassi
Hjulupphängning fram                          bak	Fjäderben, krängn hämm Multilink	Fjäderben, krängn hämm Multilink
Styrning, typ	Kuggstång, servo	Kuggstång, servo
Vänddiameter, m	9,9	9,9
Bromssystem	Tvåkrets, triangeldelat, skivor fram och bak	Tvåkrets, triangeldelat, skivor fram och bak
Fälgar	6 X 15" lättmetall	6 X 15" lättmetall
Däck	205/60 15	205/60 15
Bränsletank, volym l	60	60
Bränsleförbrukning
Blandad körning lit/mil (aut)	1,22	1,18
Stadskörning lit/mil (aut)	1,46	1,40
Landsvägskörning lit/mil (aut)	0,93	0,92
Garantier
Rostskyddsgaranti, år 1)	8	8
Vagnskadegaranti, år 2)	3	3

1) Ingen efterbehandling, två kostnadsfria kontroller.

2) Självrisk: 2000 kr + moms. Kan kompletteras med Volvias fördelaktiga trafik- och delkaskoförsäkring.

text from folder Volvo 780.

Go To Top of Page