{"id":1223,"date":"2016-05-27T20:16:44","date_gmt":"2016-05-27T20:16:44","guid":{"rendered":"http:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/?page_id=1223"},"modified":"2016-05-29T20:27:03","modified_gmt":"2016-05-29T20:27:03","slug":"volvopresskit1981ne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/volvopresskit1981ne\/","title":{"rendered":"volvopresskit1981ne"},"content":{"rendered":"

EXTRA SPECIFICATIE & INFORMATIE OP MODEL VOLVO 1981<\/h3>

DASHBOARD<\/h3>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Twee grote veranderingen voor 1981:<\/h4>\n

1.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Spannende nieuwe kleur co\u00f6rdinatie.
\n Dit jaar zal het dashboard zijn verkrijgbaar in zwart, grijs, beige, bruin of blauw.<\/p>\n

2.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Bovendien is de hele dashboard configuratie vernieuwd.
\n Het belangrijkste instrument cluster wordt geplaatst onder een uitgebreide dak.
\n Alle instrumenten zijn ontwikkeld om hen te maken meer cosmetisch aantrekkelijk en gemakkelijk leesbaar.
\n Daarnaast is er voldoende ruimte voor optioneel instrumenten.<\/p>\n

DASHBOARDKASTJE<\/h3>\n

Een ontworpen dashboardkastje opent om te onthullen de nieuwe automatische kofferbak deksel vrijgave,
\nstandaard op de GLE en Coupes. De deksel van de kofferbak kan worden vrijgegeven door het indrukken van een knop.<\/p>\n

OVERDRIVE<\/h3>\n

Op auto's met handgeschakelde transmissie, is de schakelpook vernieuwd. Het eerste kenmerk van deze redisign,
\nde schakelaar van de overdrive, is nu een drukknop-eenheid.
\nOok nieuw voor 1981 een automatische vrijgave van overdrive i.p.v verschuiven uit vierde versnelling.<\/p>\n

ZICHTBAARHEID<\/h3>\n

Volvo's superieur engineering heeft ontworpen een glas gebied waarmee de bestuurder beter dan 90% rondom zichtbaarheid heeft,
\n(met uitzondering van de Bertone Coupe 84%).<\/p>\n

KOFFERBAK RUIMTE<\/h3>\n

Ontworpen met nut in het achterhoofd, van de 615 liter gemakkelijk bereikbaar voor rechtop opslag van uw bagage.
\nMerk op dat het reservewiel gemakkelijk is gelegen voor de weg, met gemakkelijk is de bereikbaarheid waar de noodzaak uit moet ontstaan.<\/p>\n

BUMPERS<\/h3>\n

Alle Volvo's hebben een praktische wrap-around bumper, gemaakt van hoge sterkte aluminiumlegering met superieure botsing bescherming
\nen roest weerstand. Integratie van een piston type, gas gevuld effect absorber, is in de bumper ontworpen om te fungeren
\nals de eerste zone van veiligheid van de inzittenden.<\/p>\n

STUURKOLOM<\/h3>\n

Volvo engineering en onderzoeker hebben ontworpen een stuurkolom om het uiterste te gaan in de veiligheid van de inzittenden.
\nIn totaal er zijn vijf verschillende stadia van gecontroleerde bieds bescherming bij toenemende ernst.<\/p>\n

MOTOREN<\/h3>\n

Voor 1981 biedt Volvo een scala aan motors in harmonie met de economische tijden, terwijl het aan bied van levendige prestaties.<\/p>\n

B28F<\/h3>\n

Een bovenliggende nokkenas alle aluminium legering v6 motor bekend heeft om zijn ruige duurzaamheid,
\neen effici\u00ebnt functioneren bevoegdheden bij alle GLE en Coupe-modellen.<\/p>\n

KACHEL<\/h3>\n

Alle modellen van 1981 zal een nieuwe 4 snelheid kachel en airco ventilatormotor voor meer effici\u00ebntie en stillere werking hebben.<\/p>\n

STUURINRICHTING<\/h3>\n

Tandheugel stuurinrichting met minder bewegende delen geeft een ontvankelijk gevoel van zekerheid van de bestuurder meer precieze behandeling en wendbaarheid. Het systeem zit in alle Volvo's, met uitzondering van de twee en vier deur DL sedans zonder zonnedak.
\nDe Tandheugel stuurinrichting, gecombineerd met Volvo's schokbreker pakket biedt een draaicirkel van slechts 9.25 meter,
\nterwijl het verminderen van \"speling\" in het systeem wat resulteert in meer positieve stuurinrichting reactie.<\/p>\n

SCHIJFREMMEN<\/h3>\n

Volvo's unieke standaard vierwielige power assist schijfrem systeem omvat een stap boring master cilinder,
\ndual driehoekige gesplitst circuit, schijfremmen achter en geventileerde schijven vooraan. Al deze bieden al deze zekerheid,
\nveilig stoppen keer op keer.<\/p>\n

FUEL INJECTION<\/h3>\n

Volvo's constante brandstofinjectie systeem, standaard op Gl, GLE en GLT modellen, houd in een continu gecontroleerde stroom van brandstof te allen tijde. Ontworpen voor superieure operationele betrouwbaarheid, verbetert brandstofinjectie zowel de prestaties van de motor en de brandstof economie.
\nVan het systeem komt een constante controle brandstofstroom, deze vormt de basis voor onze exclusieve Lambda Sonde \u00a9 emissie bestrijdingssysteem die standaard is uitgerust op de Turbo B21F en de B28F. Dit heeft zich ontwikkeld als \"de meest significante doorbraak ooit bereikt in de strijd om het verkrijgen van schonere lopende auto\".<\/p>\n

VOORZIJDE<\/h3>\n

Dit jaar zullen alle Volvo's de elegante look hebben van rechthoekige koplampen en onderscheidende verticale grillbar design.
\nDe DL en GL modellen zullen voorzien van de zwarte grill, terwijl de Diesel en de GLE de up-schaal \"Zilveren\" grill en bumper samenstellingen hebben.
\nDe GLT Coupe samen met de prestigieuze uitstraling van de Coupe-grill.<\/p>\n

KLEUR<\/h3>\n

Alle Volvo's worden beschermd door een meerdere lagen verf en metaal voorbereidingsproces.
\nIntegratie van zink, fosfaat, primer, stenen chip en schurende weerstand jassen, toplaag verven, vuller en toplaag,
\nwerking alle ontwerpers aan een te geven van de Volvo duurzame glans.<\/p>\n

GELASTE ASSEMBLAGE<\/h3>\n

De frame en body zijn gelast in \u00e9\u00e9n integrale eenheid, zelfs op \u00e9\u00e9n plek lassen zijn deze sterk genoeg om het gewicht van het hele lichaam te houden.
\nDit proces levert een eenheid die sterker en lichter is dan een afzonderlijk gebouwd lichaam een frame.<\/p>\n

DOOSVORMIGE DAK PIJLERS<\/h3>\n

Volvo heeft een uniek dak systeem van zes stalen pijlers die combineren van maximale kracht en dienen als elementen
\nvan de Volvo veiligheidskooi rond de passagiersruimte.<\/p>\n

ANTI-IMPACT BARS<\/h3>\n

Voor extra inzittende bescherming, het gepatenteerde ontwerp van buisvormige stalen balken in elke deur een bescherming van alle kanten op aanrijdingen.<\/p>\n

VERING<\/h3>\n

De onafhankelijke voorwielophanging bevat een McPherson-type voorzijde voor superieure wegligging.
\nDe achtervering met Volvo's duurzaamheid is ontworpen om vaste spoor- en wiel hoek te garanderen.
\nDe as is geplaatst met vijf armen en stangen voor exacte controle. Gevolgen dempende schroefveren en achterste stabilisator zorgen voor een soepeler rijden en voorkomt dat buitensporige lichaam draait.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t

Terug naar de lijst<\/h3>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\tTerug<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n <\/div>\r\n\t<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DASHBOARD \u00a0 Twee grote veranderingen voor 1981: 1.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Spannende nieuwe kleur co\u00f6rdinatie. Dit jaar zal het dashboard zijn verkrijgbaar in zwart, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/page_front-page.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1223","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1223"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1281,"href":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1223\/revisions\/1281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volvobertone.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}