Folder voorkant nederlandse versie 780.


EEN BEPAALD NIET ALLEDAAGS CONCEPT.


Hoe zou u iemand typeren die in de Volvo 780 een serieuze proefrit maakt?
Wellicht opteert u voor de zegevierende topmanager, die zich door hard werken,
durf, doorzettingsvermogen en geluk een benijdenswaardige positie heeft verworven. een self-made man.

Dan heeft u het deels bij het goede, deels bij het verkeerde eind.
Want het gaat niet zozeer om geluk hebben alswel om durf. De durf, om het allemaal op een eigen,
onderscheidende manier te doen. Dát is het profiel van onze man,
die nu op het punt staat voor het eerst in zijn carrière een Volvo 780 te ondergaan.

Het geraffineerde ontwerp met z'n gedistingeerd elegante uitstraling sprak hem dadelijk aan.
Overigens verraden de vloeiende lijnen niets van de stijve stalen kooiconstuctie.
Ook in de 780 is de spreekwoordelijke veiligheid van Volvo een wezenlijk uitgangspunt.
Onze man weet dan ook wat hij mag verwachten van een auto, die meer meekreeg dan alleen de bijdrage van de grote meester:
NUCCIO BERTONE.










Bij de royale instap valt terstond op:
het veelbelovende uiterlijk van de Volo 780 wordt bij een eerste blik in het interieur al meer dan waar gemaakt.
Hij probeert de elektrische bediening van zijn bestuurdersfauteuil.
Zijn blik volgt het verfijnde lijnenspel van het hoogglans gepolitoerde iepenhouten dashboard.
Na een lichte beroering van het soepele leder van de rechtervoorstoel knikt hij goedkeurend.
Er blijken in deze wereld van robots, windtunnels en massaproduktie toch nog vaklui te bestaan.
Zijn oog valt op de geavanceerde stereoinstallatie; Hij voelt zich weer even een kleine jongen.
Ietwat ongeduldig draait hij de contactsleutel naar rechts.
Ondanks de fluisterstil draaiende krachtbron, is het niet geringe vermogen voelbaar aanwezig.
Hij glimlacht tevreden, zet de keuzehandel van de automatische versnellingsbak in
D-stand en drukt het gaspedaal voorzichtig iets in.
De snelweg is zo gevonden. De hemelbekleding schuift weg,
de zon schijnt nu vrij door het transparante zonnedak.



dashboard




Natuurlijk muziek. een onverwachte golf hardrock stroomt uit de vier luidsprekers.
Met een beslist handgebaar legt hij de radiozender het zwijgen op;
Luigi Boccherini op cassette levert een klankenpalet, dat het karakter van de 780 op toepasselijke wijze opluistert.

Op de linkerbaan nadert zijn rechtervoet de vloer wat dichter en vrijwel ogenblikkelijk overtreft de snelheid van de auto de limiet royaal.
Hij schakelt de cruide control in, zodat de snelheid op maat wordt aangepast aan het gemoedelijke tempo van Boccherini's muziek.
De zon schijnt nu fel, precies via het geopende dak naar binnen. Het klimaat in het autointerieur wordt nu elektronisch geregeld, met de drie elegante knoppen kiest hij een aangename temperatuur.
Na de eerstvolgensde afslag bereikt hij een kronkelende, steil oplopende weg.
De automaat vindt onmerkbaar de juiste versnelling en de auto glijdt vloeiend en moeiteloos omhoog.
Voor hem rijdt een zwaar beladen truck, verderop nadert een vrij scherpe bocht die nog ver genoeg is om de truck te passeren - mits snel geacceleerd.
Volgas, daar is de kick down. Even razendsnel als geruisloos schiet de Volvo 780 het obstakel voorbij.
Ondanks de hoge snelheid waarmee hij de bocht aansnijdt vertoont de auto geen enkele protestactie.
Zou het komen door de uitgebalanceerde wielophanging en de geavanceerde Multilink achteras, dat hij in dit tempo zó simpel de bocht door kan sturen?
Volkomen uit het niets staat daar die hond.
Instinctief trapt hij fel op het rempedaal (het ABS-systeem voorkomt blokkeren) en gooit het stuur eerst naar links, dan naar rechts.
Verontwaardigd wordt de auto nageblaft.
Hij haalt opgelucht adem.
De auto reageerde zoals het behoort: voorspelbaar en precies.
Een onnavolgbaar weggedrag, dat vertrouwen inboezemt.
De combinatie van Italiaanse allure en veilig Zweeds weggedrag geeft hem de sensatie, zoals hij die maar één keer eerder maakte:
Lang geleden toen hij voor het eerst zelf achter het stuur zat van zijn eerste auto.
Als hij besluit om terug te gaan, staat hij verbaasd van de kleine draaicirkel.
Eenmaal thuis - die omleiding was nog mooi even meegenomen - doet hij uitgebreid verslag over de ervaringen die hij tijdens de proefrit opdeed.
Nadat hij even heeft moeten uitleggen waar hij toch bleef. . . .








text from folder Volvo 780.

Go To Top of Page