GROEP 25

INLAAT EN UITLAATSYSTEEM

	Inlaatspruitstuk Het inlaatspruitstuk is gegoten van een aluminium legering en uitgevoerd met een soort kamer, van waaruit de lucht over de zes inlaatbuizen wordt verdeeld. Het is op het cilinderblok bevestigd met twee bouten aan iedere kant. Voor de afdichting zorgt een rubber ring voor iedere inlaatbuis.
	De luchtinlaat zit aan de onderzijde van de kamer, Zoals A op de afbeelding laat zien,. Het linker deel van de afb, is een dwarsdoorsnede en het rechter deel een doorsnede in lengterichting. De luchthoeveelheidmater aan de onderkant is op de inlaatspruitstuk gemonteerd. Bij demontage van het inlaatspruitstuk komt deze meter dus vanzelf mee. Het luchtfilter is boven het inlaatspruitstuk ge- monteerd. Het is voorzien van papieren filterele- menten, die iedere 40.000 km moeten worden verieuwd.
	Uitlaatsysteem Uitlaatspruitstuk De twee uitlaatspruitstukken zijn van gietijzer. De afdichting op de kop wordt verkregen door asbest pakking met stalen ringen rond de opening. Uitlaatpijp en geluiddemper Afb. 35 laat de uitvoering zien van uitlaatpijp en geluiddemper De achterste geluiddemper en pijp is dezelfde als voor de 164 wordt gebruikt. De voorste geluiddemper en de tussenpijp zijn iets gewijzigd t.o.v. die van de 164. De voorste uitlaatpijp en de steun bij de versnellings- bak is van een geheel nieuwe uitvoering.