Accord parfait.
Volvo en Suède et Carozzeria Bertone en Italie:
ensemble, nous avons voulu créer une voiture de grande valeur.
Une automobile à l'élégance sans concession, qui échappe aux bouleversement de la mode.
Discrètement luxueuse, sûre, une voiture techniquement raffinée.
L'accomlissement de tous les efforts et les acquis de Volvo depuis 1927.
Un hommage aux 70 ans de création de magnifiques voitures de la Carozzeria Bertone.
Une voiture des années 80, résolument tournée vers l'avenir.
Une Volvo très spéciale.
La Volvo 780.
Pour perdurer, elle doit pouvoir résister aux outrages du temps.
Grâce à une qualité présemte dans le moindre détail.
Volvo a toujours construit des voitures d'une grande longévité.
La Volvo 780 renforcera encore cette réputation.
Un savant dosage de technologies modernes et de méthodes classiques à présidé à sa construction.
Sous un contrôle de la qualité que seuls quelques constructeurs peuvent se permettre.
Nous prenons le temps de nous occuper de la qualité.
Au reste, nous ne prévoyons d'assembler chaque année qu'un nombre resteint de 780.
Notre objectif: le luxe dans toute sa pureté.
L'interieur de la 780 est rehaussé de cuirs nobles.
La note classique est confiée aux lambris de bois.
Nous avons doté la voiture de sièges réglables électriquement.
La température intérieure est déterminée automatiquement.
Demandez le nombre de degrés à votre convenance et la climatisation automatique.
Volvo fait le reste.
Un régulateur de vitesse automatique vous permet de présélectionner la vitesse de croisière.
Naturellement, les vitres, le toit ouvrant et les rétroviseurs sont commandés électriquement.
De plus, la 780 est efficacement insonorisée.
Nous n'hésitons d'ailleurs pas à vous inviter à écouter son silence.
Sauf si vous préférez la stéréo sur la 780, un véritable chef-dœuvre, en série dans la 780.
Chaque élément du châssis et de la transmission a été conçu pour satisfaire les nostalgiques,
avides de sensations que seule une vraie grande routière classique peut leur offrir.
La Volvo 780 est une voiture conçue pour le plaisir raffiné des parcours effectués à grande vitesse,
en toute sérénite et avec un maximum de confort.
Un châssis parfaitement équilibré et la transmission Volvo à l'essieu arrière assurant à la voiture un comportement
rassurent en toute circonstance.
Le 6 cylindres à la force tranquille est d'une extrême régularité et réunit d'excellentes caractéristiques.
La direction à crémaillère servo-assistée vous fait "sentir" la route
La Volvo 780: sous la sobriété de son apparence, un tempérament généreux.
Volvo est synonyme de sécurité. La Volvo 780 ne fait pas exception.
Ainsi, ses lignes élégantes recélent de larges zones d'absorption de chocs.
Cette voiture est équipée en série de freins antiblocage (ABS)... d'où maîtrise et sécurité accrues
dans les situations critiques.
Ce système maintient les roues juste en deça du point de blocage, là où vous obtiendrez le freinage le plus efficace.
Les ceintures de sécurité avant disposent d'une tension par scellement de poudre.
Elle vous retiennent plus sûrement en cas de collision.
Cette voiture est une Volvo
Une vraie classique.
| Toit ouvrant. | Electrique, en verre fumé avec panneau pare-soleil coulissant. |
| Spoiler. | De teintes harmonisées, avec phares antibrouillard. |
| Phares. | Feux de route et feux de croisement, avec lave/essuie-phares. |
| ABS. | Système de freinage antiblocage. |
| Régulateur de vitesse. | Maintient automatiquement la vitesse. |
| Direction assistée. | |
| Vitres teintées. | |
| Verrouillage central. | |
| Coffre et bouchon du réservoir verrouillables. |
Commandes d'ouverture à l'intérieur. |
| Dispositif de nivelage automatique. |
Maintient la voiture au niveau correct. |
| Eclairage intérieur automatique. | Au plancher avant et au plafond, avec temporisateur. |
| Lampes de lecture. | Situées au-dessus des sièges avant et arrière. |
| Miroirs de courtoisie. | Eclairés. |
| Sièges avant. |
Commandés électriquement, chauffés par résistance, coulissent pour faciliter l'accès aux places arrière en imprimant au dossier un mouvement d'avant en arrière. |
| Intérieur cuir. | Disponible en gris/noir, bleu/noir et beige. |
| Appuis-tête | Rembourrés à l'avant et à l'arrière. Réglables à l'avant. |
| Climatisation automatique. | Fournit à l'habitacle la température demandée. |
| Compte-tours. | |
| Indicateur de niveau d'huile. | |
| Indicateur de niveau du liquide de lave-glace. | |
| Rétroviseurs. | Chauffés et commandés électriquement. |
| Vitres. | Commandés électriquement. |
| Equipement audio |
Radio à recherche automatique de stations. 24 stations présélectionnées. Lecteur de cassettes, auto-reverse et Dolby B. Equaliseur amplifiant ou réduisant dans une plage de 7 gammes de frequences. 4 courbes de frequence présélectionnées. Amplificateur: 2 x 40 W pour les haut-parleurs avant et 2 x 60 W pour les haut-parleurs arriére. Antenne commandée électriquement. |
| 6-cylindres à injection | |
| Moteur | |
| Configuration | V6 |
| Cylindrée, cm³ | 2849 |
| Alésage/course, mm | 91 x 73 |
| Puissance maxi Nm ECE/ch à t/min | 125/170/5700 |
| Couple maxi Nm/kgm à t/min | 240/24.5/4500 |
| Rapport volumétrique | 10.0:1 |
| Indice d'octane, RON | 98 |
| Alimentation | Injection intermittente |
| Contrôle d'emission | Recirculation des gaz d'échappement et pulsair |
| Bloc moteur/tête de cylindre | Aluminium |
| Distribution | Arbe à cames en tête |
| Transmission | |
| Manuelle | - |
| Automatique | 4 rapports avec overdrive et blocage |
| Système électrique | |
| Capacité batterie, Ah | 66 |
| Alternateur, A | 100 |
| Allumage | Commandé par microprocesseur |
| Réservoir de carburant | |
| Position sûre, devant l'essieu arrière. Capacité, en litres | 60 |
| Direction (assistée) | |
| A crémaillère Colonne de direction de sécurité de type fractionnée. Démultiplication |
16,9:1 |
| Nombre de tours de volant, de butée à butée | 3,5 |
| Diamètre de braquage, en m | 9,9 |
| Roues | |
| Pneus radiaux à carcasse d'acier | 205/60 HR |
| Jantes en alliage léger | 6" x 15" |
| Suspension | |
| Avant | Aisseliers suspendus à ressort |
| Arrière | Vive |
| Freins (assistés, double circuit) | |
| Avant | Disques ventilés |
| Arriére | Disques |
