La banquettes arrière offre des places confortables pour deux personnes et possède des accoudoirs latéraux dans les panneaux, un accoudoir central et des ceintures à encroulement automatique. Allume-cigare et cendrier éclairés sur le support central entre les sièges avant. De plus, poches pratiques en cuir sur la face arrière des dossiers des sièges avant. |
Pavillon bas en vinyle noir, calandre spécialement dessinée jantes sortant de l'ordinaire et peinture métallique de grande classe en ton argent, voici quelques-unes des caractéristiques extérieures de la Volvo 262 C. Un tour d'essai permet de constater les excellentes propriétés routières de la voiture. Elle permet de vivre le vrai confort. Elle se conduit très facilement, a une marche régulière et une suspension douce, grâce à la suspension des roues avant avec de puissantes fusées à ressort, la robuste suspension des roues arrière et la direction précise à crémaillère et assistée. Le petit diamètre de braquage qui est seulement de 9,8 m contrbue également à la souplesse dans la circulation et à l'aisance des manœuvres de parking. |
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Tout comme les autres modèles de la série 260, la Volvo 262 C a une carrosserie de sécurité avec des zones de déformation absorbant l'énergie à l'avant et à l'arrière. En cas de collision éventuelle, les contraintes auxquelles sont exposées les occupants sont si faibles que la voitre peut être classée comme voiture de sécurité. Systéme de freinage en traingle, fiable et conservant envron 80% de l'effet de freinage, même si un circuit est hors fonction et avec piston étagé assurant que la force sur la pédale n'a quand même pas besoin d'etre augmentée. Le moteur est le V6 silencieux et compact qui développe 140 ch DIN. Avec des ressources de puissance supplémentaires pour des reprises fulgurantes. Boîte automatique avec six positions éclairées. |
Volant sportif de petit diamètre, robuste et gainé. Commande électrique des glaces ainsi que des rétroviseurs extérieurs à l'aide de boutons facilement accessibles. Compte-tours et conditionnement d'air compris dans l'équipement standard. Le tableau de bord est préparé pour recevoir un auto-radio avec stéréo, et l'antenne qui est placée dans l'une des ailes arriére est commandée via un contact sur le support central entre les sièges avant. Les pare-soleil sont noirs, garnis de cuir, dotés de pochettes de rangement et peuvent être encastrés dans le plafond qui est spécialement conœu à cet effet. Miroir dans le volet du coffre à gants. |
L'agencement intérieur de la Volvo 262 C a des lignes élégantes et attrayantes. Les panneaux latéraux, les sièges avant et la banquette arrière sont habillés de cuir noir. Aussi bien les sièges proprement dits que les dossiers sont dotés de doubles bandes de cuir noir, ce qui donne à la sellerie un air racé et sportif. Moquette noire. Les sièges sont larges et le rembourrage est si agréable qu'ils semblent épouser la forme du dos. Le dossier peut être réglé en continu à l'angle d'inclinaison désiré et |
possède, en outre, un appui lombaire réglable. Les deux siéges avant sont réchauffés électriquement. Ceintures confortables à enroulement automatique. Les panneaux des portes sont habillés de cuir noir avec de larges incrustations en bois précieux, munies de grilles incorporées pour haut-parleurs. En outre, les panneaux ont des pouches douces en cuir. L'éclairage intérieur sur les montants latéraux est complété par des spots réglables. Trois poignées de maintain garnies de cuir. |
Moteur | |
Désignation | B 27 E |
Nombre de cylindres | 6 |
Cylindrée, cm³ | 2664 |
Alésage x course mm | 88,0 x 73,0 |
Puissance maxi ch à tr/mn. DIN | 140/6000 |
Puissance maxi kW à r/s DIN | 103/100 |
Couple maxi m.kg à tr/mn. DIN | 20,8/3000 |
Couple maxi Nm à r/s DIN | 204/50 |
Taux de compression | 8,7:1 |
Carburateur | Injection selon système CI |
Indice d'octane | 93 |
Bloc-moteur et culasse | Alliage léger |
Culbuterie | Arbres à cames en tête. Culbuteurs |
Entraînement d'arbres à cames | Chaînes |
Système de refroidissement | |
Circuit fermé avec antigel | 10,9 litres |
Système électrique | |
Batterie | 12 V / 70 Ah |
Alternateur | 55 A |
Système d'allumage | Electronique, sans rupteur |
Transmission | |
Boîte automatique |
3 étages, Convertisseur de couple 6 positons de sélecteur éclairées |
Réservoir d carburant | |
Placement de sécurité au pont arrière |
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Contenance | 60 litres |
Direction, roues | |
Direction à crémaillère. Colonne de direction divisée, type de sécurité. Démultiplication |
17.1;1 Servo |
Nombre de tours d'une butée à l'autre |
3,5 |
Jantes | Aluminium 5,5J-14" |
Pneux à carcasse radiale en acier | 185/70 HR 14 |