La palette des couleurs des Volvo 262 C Bertone.
Le 14 avril 1977, Volvo célèbre ses cinquante ans d’existence.
Cet anniversaire ne pouvait passer inaperçu.
Deux versions spéciales, sur base de Volvo 244 et 264 GL, furent fabriquées en série limitée.
Les carrosseries argent métallisé -coleur tout à fait nouvelle
dans le programme Volvo -furent décorées d’une ligne or et noir sur les flancs de la voiture
et les embleémes remplacés par celui ovale du jubilé, l’interieur garni d’un tissu en velours bleu.
Egalement dans cette année jubilaire, la Volco 262 C frut présentée au Salon de Genéve au mons de mars.
La thèse selon la voiture du Jubilé n’était pas tout à fait exacte. Elle était plutôt envisagée pour
combler le vide apparu suite à l’arrêt de production de la Volvo P1800 ES en 1973.
Le plus classique des équipements des 262 C est celui des deux premiéres années de produktion,
à savoir 1977 et 1978
Une carrosserie gris avec toit en vinyl noir.
Une nuance qui fut disponible jusque la fin de la production en 1981.
En 1979, la gamma des coleurs fut élargie avec une couleur or métallisé y-compris le toit.
Vu le faible chiffre de prodution, il était possible d’exécuter des commandes spéciales.
Ainsi en 1980, un certain nombre de 262 Cont été livrées avec une carrosserie brun foncé métallise
et toit or métallisé.
Dans sa derniére année de vente, 1981 le client avait le choix entre 3 teintes de carosserie:
– argent métallisé avectoit noir,
– bleu clair métallisé,
– noir.
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La plus grande partie des productions exclusives de 262 C était destinée à la Direction
Générale de AB Volvo monsieur Pehr G. Gyllenhammer.
En 1981, il s’offrit une 262 C rouge au look « Turbo ». Toutes les piéces chromées furent remplacées
par des piéces noires mattes: calandre, garnitures de fenêtres, moulures. Le look « Turbo » alla jusqu’aux roues
elles-mêmes: des jantes de 15 pouces avec pneus taille basse.
Cette 262 C rouge fut aprés ses années de service offerte à la collection Volvo.
Cette collection histrique ayant été produit par Volvo ainsi qu’un grand nombre de prototypes ayant servi à
la recherche.
Uitlaat, une édition du Swedish Car Club Belgium a.s.b.l. September 1997